繼2008年福特汽車(chē)公司出讓其所持有的20%馬自達(dá)股份之后，也許今年年底，正在執(zhí)行“瘦身計(jì)劃”的福特將再次減持這家公司的股權(quán)。放出這一消息的是正在與福特商談此事的日本財(cái)團(tuán)――三井住友金融集團(tuán)。

　　10月18日，三井住友金融集團(tuán)公司總裁奧正之(MAayukiOku)公開(kāi)表示，三井住友將在今年年底之前成為馬自達(dá)最大股東。目前，三井住友金融集團(tuán)對(duì)馬自達(dá)的持股比例至少在2.9%。

　　奧正之的這一表態(tài)被看作是對(duì)之前日本媒體爆出福特將再次減持馬自達(dá)股份的回應(yīng)。10月16日，《日經(jīng)新聞》率先報(bào)出，福特可能拋售手上近乎所有的馬自達(dá)持股，將削減手中持股比例從11%降至3%，或者更低，將把價(jià)值5.15億美元的股份轉(zhuǎn)售給三井住友以及馬自達(dá)的零部件供應(yīng)商。

　　該消息曝出后，福特當(dāng)即出面澄清，表示與馬自達(dá)的關(guān)系仍維持不變，并繼續(xù)維持密切的戰(zhàn)略同盟關(guān)系，未來(lái)也將合作達(dá)成雙邊互惠的利益。福特中國(guó)的公關(guān)部工作人員也向記者表示，福特尚未發(fā)布有關(guān)減持馬自達(dá)股份的信息。傳聞對(duì)象之一的馬自達(dá)公司更是異常謹(jǐn)慎，自傳言伊始便開(kāi)始做澄清工作。

　　然而據(jù)知情人士向記者透露，福特或?qū)p持11%馬自達(dá)股份一事確實(shí)存在，與兩年前的減持初衷不同，這一次福特并不是為了緩解資金困境，而是將籌集到的資金用于投資新興市場(chǎng)。

　　“聯(lián)盟戰(zhàn)略問(wèn)題上的意見(jiàn)分歧是造成福特再次拋售馬自達(dá)股票的深層原因?！痹撝槿耸繉?duì)記者說(shuō)，福特希望像通用那樣加強(qiáng)在發(fā)展中國(guó)家的業(yè)務(wù)，例如中國(guó)、泰國(guó)，在東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨國(guó)生產(chǎn)；而馬自達(dá)的戰(zhàn)略重點(diǎn)卻一直放在擴(kuò)大日本本土產(chǎn)能上。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于戰(zhàn)略分歧導(dǎo)致的分手，將有利于福特盡快布局中國(guó)市場(chǎng)，也為日后脫離長(zhǎng)安福特體系的馬自達(dá)實(shí)施南北平衡術(shù)埋下伏筆。

　　福特：到新興市場(chǎng)國(guó)家去

　　事實(shí)上，福特與馬自達(dá)的“分手”緋聞，早在10月16日之前就得到了福特高層的證實(shí)，只不過(guò)福特方面不認(rèn)為減持就意味著雙方今后將各奔東西，畢竟它沒(méi)有將手中的馬自達(dá)股份全部出售。

　　福特汽車(chē)副董事長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)官布思(Lewis Booth)在10月16日之前接受媒體采訪時(shí)的表述值得玩味。他說(shuō)，福特與馬自達(dá)雖將繼續(xù)進(jìn)行合作，但將按各自的方式在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　布思稱，減少對(duì)馬自達(dá)的持股是出于資金考慮，福特目前有現(xiàn)金方面的需求，但“這是一個(gè)艱難的決定，不會(huì)改變兩家公司的關(guān)系”。布思之前曾任馬自達(dá)總裁兼董事長(zhǎng)。

　　2008年11月18日，在相繼出售捷豹、路虎業(yè)務(wù)之后，持有馬自達(dá)33.4%股份的福特汽車(chē)宣布出售手中約20%的股份，以獲取約5.4億美元的現(xiàn)金。兩年后，當(dāng)歐美市場(chǎng)逐漸在金融危機(jī)中恢復(fù)元?dú)鈺r(shí)，蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)成為福特決戰(zhàn)未來(lái)的又一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，而在這一次轉(zhuǎn)移中，中國(guó)市場(chǎng)被福特列入重點(diǎn)發(fā)展的名單之中。

　　數(shù)據(jù)為福特的這一做法提供了注腳。今年前三季度，福特汽車(chē)在華銷售總量比去年提高了40%，達(dá)41.9073萬(wàn)臺(tái)。其中長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)共銷售乘用車(chē)28.6113萬(wàn)輛，同比上升32%；福特在華商用車(chē)投資企業(yè)江鈴汽車(chē)銷售總量也達(dá)到13.296萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了61%。

　　以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)迅猛發(fā)展，使福特不愿坐失商機(jī)。與著眼于穩(wěn)固本土市場(chǎng)的馬自達(dá)不同，福特希望盡快加大對(duì)新興市場(chǎng)的投入。戰(zhàn)略上的分歧，使福特有了再次做出減持馬自達(dá)股份的想法。

　　事實(shí)上，投資新興市場(chǎng)的福特也需要資金。10月11日，福特中國(guó)在對(duì)外發(fā)布的新聞通稿中宣稱：“為了加速未來(lái)發(fā)展，福特汽車(chē)將不斷在中國(guó)市場(chǎng)追加投資、提高產(chǎn)能?！痹谶^(guò)去的一年中，福特汽車(chē)在華合資企業(yè)共宣布了總額為13億美元的新投資，從而使福特在華總投資額增至30多億美元，今后這一數(shù)字還將擴(kuò)大。

　　據(jù)知情人士透露，福特目前正與長(zhǎng)安汽車(chē)商談在重卡領(lǐng)域展開(kāi)合作，計(jì)劃與山西太原重工合資建廠。同時(shí)，福特將加大對(duì)原有合作伙伴江鈴汽車(chē)的投資力度，將SUV車(chē)型投放在江鈴小藍(lán)基地生產(chǎn)。目前，該基地30萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。

　　此外，減持馬自達(dá)后的福特還將在泰國(guó)投資3.5億美元建立合資工廠，生產(chǎn)新一代緊湊型皮卡，加大對(duì)東南亞市場(chǎng)的投資力度。

　　馬自達(dá)：重歸日本懷抱

　　在業(yè)內(nèi)人士眼中，福特的這次減持對(duì)馬自達(dá)來(lái)說(shuō)也許并非壞事。

　　三井住友金融集團(tuán)下轄三井住友銀行、三井住友租賃、三井住友信用卡公司和日本綜合研究所等4家子公司。其中，總資產(chǎn)達(dá)100萬(wàn)億日元的三井住友銀行系日本三井財(cái)團(tuán)和住友財(cái)團(tuán)的核心企業(yè)，是日本第二大商業(yè)銀行、世界十大商業(yè)銀行之一。因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若三井住友金融集團(tuán)成為馬自達(dá)最大股東，將有助于馬自達(dá)在金融領(lǐng)域獲得更多支持，這或許能幫助馬自達(dá)扭轉(zhuǎn)2009財(cái)年凈利潤(rùn)虧損90億日元的現(xiàn)狀。

　　同時(shí)，業(yè)務(wù)廣泛的三井住友也將通過(guò)集團(tuán)優(yōu)勢(shì)使馬自達(dá)在技術(shù)、原材料、物流、管理等多方面同時(shí)受益，為馬自達(dá)的海外發(fā)展提供便利。

　　“不管怎樣，重歸日本懷抱的馬自達(dá)，將在今后的戰(zhàn)略決策上更加主動(dòng)。對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，這一狀況的改變，將促使今后脫離長(zhǎng)安福特體系的馬自達(dá)改變南北失衡困局，加快新車(chē)型入華速度。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)。

　　10月20日，馬自達(dá)總裁山內(nèi)孝在接受日本媒體采訪時(shí)表示，馬自達(dá)計(jì)劃增加中國(guó)工廠產(chǎn)能，將馬自達(dá)在長(zhǎng)春的產(chǎn)能由15萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛。

　　不過(guò)，值得注意的是，合作關(guān)系長(zhǎng)達(dá)30年之久的福特與馬自達(dá)，在許多核心技術(shù)上處于共享狀態(tài)，雙方在中型車(chē)、小型車(chē)、MPV車(chē)型領(lǐng)域一直共享平臺(tái)技術(shù)與動(dòng)力總成。比如，福特旗下的嘉年華與馬自達(dá)2共享平臺(tái)，而馬自達(dá)3和CX-7與福特?？怂故褂猛黄脚_(tái)生產(chǎn)等等。

　　盡管去年年底，福特汽車(chē)北美總裁馬克?菲爾德公開(kāi)表示，今后福特將把研發(fā)重點(diǎn)放在自身的動(dòng)力系統(tǒng)上，在后續(xù)開(kāi)發(fā)新車(chē)型時(shí)不再與馬自達(dá)合作，但是雙方在技術(shù)領(lǐng)域的相互依賴勢(shì)必導(dǎo)致福特與馬自達(dá)關(guān)系的藕斷絲連，使福特始終不敢將手中握有的馬自達(dá)股份全部售出。從這一角度來(lái)講，福特與馬自達(dá)針對(duì)“減持傳聞”近期發(fā)表維持合作關(guān)系的聲明便在情理之中。