昨日從國家發(fā)改委獲悉，全國多個城市共25項軌道交通建設規(guī)劃已陸續(xù)獲得批準。其中，太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門和常州6個城市的軌道交通近期建設規(guī)劃獲批，而哈爾濱、上海等城市的近期建設規(guī)劃調整方案也獲得通過。這些規(guī)劃近期投資總規(guī)模將超過7000億。
 

根據(jù)這些規(guī)劃，近期建設項目的資本金通常占總投資30%到50%不等，均由各自當?shù)刎斦Y金解決，資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。
 

譬如，《常州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2011～2018年）》明確，近期建設項目總投資為336.5億元。其中，資本金占總投資的40%，計134.6億元，由常州市政府財政資金解決。
 

業(yè)內人士認為，這些項目的獲批符合當前穩(wěn)增長的政策基調，通過重點支持建設一批市場前景好、產業(yè)關聯(lián)度大、創(chuàng)新能力強的產業(yè)項目，有利于緩解當前疲弱的經濟走勢。
 

數(shù)據(jù)顯示，今年1月～7月，全國城鎮(zhèn)固定資產投資同比增長20.4%，這一增速處于2002年以來的低位。
 

昨日，工信部和中國社科院工業(yè)經濟研究所聯(lián)合發(fā)布的《2012年中國上半年工業(yè)經濟報告》分析稱，今年以來，雖然水利、環(huán)境和公用設施管理業(yè)固定資產投資迅速增長，對我國固定資產投資增長起到較大的支撐作用，但在地方融資平臺、鐵道部負債率高企的情況下，由于對工業(yè)增長拉動作用更強的交通運輸領域投資增速難以大幅回升，因而固定資產投資的增速很難大幅提升。